footer_bg

продукты

Хорошая цена, тормозная система грузовика, автоматический регулятор зазора серии Gunite для автобусов с прицепом для тяжелых условий эксплуатации

Справочная цена FOB:

100 – 499 штук 19 долларов США
500 – 999 штук 18 долларов США
>= 1000 штук 17 долларов США

Образцы: 30 долларов США за штуку.
Если вы хотите получить больше скидок, вы можете связаться с нами, чтобы обсудить


Детали продукта

Теги продукта

Цена Доставка Своевременная оплата

Упаковка Коробка/нейтральная упаковка
Цвет Индивидуальные
Совместимые автомобили Тяжелые автомобили
Материал Кастинг
Гарантия 1 год
Приложение Тормозная система грузовика
Качество 100% протестировано

Время выполнения:

Количество (шт.) 1-500 501-2000 >2000
Срок выполнения (дней) 15 30 Для переговоров

Принятые условия поставки:
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, экспресс-доставка, DAF, DES;
Принимаемая валюта платежа:
Доллар США, евро, иена, канадский доллар, австралийский доллар, гонконгский доллар, фунт стерлингов, юань, швейцарский франк;
Принимаемый тип оплаты:
T/T,L/C,D/PD/A, MoneyGram, кредитная карта, PayPal, Western Union, наличные, Escrow;

sjhfg

Другой

Регуляторы зазора Gunite обеспечивают постоянную регулировку тормозов, сводя к минимуму проблемы при придорожных проверках DOT. Регуляторы провисания Gunite поддерживают постоянный зазор между колодками и барабанами, что помогает максимально увеличить срок службы накладок. Это сокращает количество времени, затрачиваемого ежегодно на замену тормозных колодок.

Gunite имеет уникальную конструкцию, которая регулирует приложенный ход, точно считывая зазор между колодками и барабанами, когда тормозные барабаны наиболее холодные и отклонение компонентов тормозной системы минимально. Объедините этот факт с уникальным дизайном Gunite, чувствительным к зазору, и эксклюзивной двусторонней регулировкой, и вы получите регулятор зазора, который обеспечивает наиболее постоянный зазор между башмаком и барабаном при любых условиях. Результатом является последовательная регулировка тормозов и оптимальная производительность тормозов, что увеличивает прибыль за счет сокращения времени простоев и снижения эксплуатационных расходов.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам